Коврики осенью: как защитить салон от грязи, воды и листьев

Про зиму с её солью и реагентами написано много — у нас в том числе. Но по опыту производства с 2017 года скажем: самый тяжёлый сезон для салона не зима, а осень. Именно осенью в машину заносится больше всего воды и грязи разом, и именно осенью становится видно, справляются коврики или нет.

Почему осень тяжелее зимы

Зимой влага в основном твёрдая: снег с ботинок осыпается и лежит на коврике, пока не растает от печки. Осенью всё иначе:

• Вода жидкая и её много. Дождь, лужи, мокрая трава — с каждой посадкой в машину на коврик стекает вода, которая сразу ищет, куда убежать.
• Грязь липкая. Осенняя грязь — это не пыль, а мокрая глина, которая размазывается по всему, чего касается.
• Листья. Мокрые листья прилипают к подошве и приезжают в салон пачками. Под ковриком они превращаются в компост — с запахом и влагой, которые впитываются в штатный ковролин.
• Сезон длинный. Слякоть держится два-три месяца подряд, без передышки на «подсохнуть».

Штатный ворсовый коврик в этих условиях работает как губка: впитывает воду, копит грязь внутри ворса и отдаёт салону запах сырости. Высушить его в машине практически невозможно — осенью в салоне просто нет сухого воздуха.

Что должно быть у коврика, чтобы он пережил осень

Борта, которые держат воду

Главное отличие 3D-коврика от плоского — высокие борта по периметру: коврик образует ванночку, из которой вода не выливается ни на разгоне, ни в повороте, ни на горке. С плоским ковриком физика работает против вас: любой наклон — и вода уходит под коврик, на штатный ковролин, откуда её уже не достать.

Материал, который не впитывает

Экокожа не впитывает воду вообще — вся влага остаётся на поверхности. Приехали, вытащили коврик, вылили воду, протёрли — сухо. С ворсовым такое не пройдёт: вода уже внутри. Разницу материалов подробно разбирали в статье про 3D, ворсовые и резиновые коврики.

Точная посадка по лекалу

Коврик, вырезанный «примерно по размеру», оставляет щели у порога и тоннеля — и грязь с водой находят их мгновенно. Наши лекала строятся под конкретную модель и поколение: коврик закрывает до 95 % пола, включая наклонные зоны, куда универсальный коврик просто не достаёт.

Крепления

Осенью коврик особенно важно зафиксировать: мокрая подошва скользит, и незакреплённый коврик ездит вместе с ногой. Про штатные крепления и почему коврик не должен скользить — отдельная статья.

Про багажник не забудьте

Осень — сезон, когда в багажник едет всё самое грязное: резина на переобувку, урожай с дачи, мокрая коляска, собака после прогулки. Ванночка с бортами в багажнике осенью нужнее, чем где-либо: вода и грязь остаются в коврике, а не в ворсе багажника, который потом не отмыть. Как выбрать коврик в багажник и чем 3D отличается от 2D — писали отдельно.

Как ухаживать за ковриками осенью

Ничего сложного, весь уход занимает пару минут:

1. Выливать воду по мере накопления. Достали коврик, вылили, поставили обратно. С бортами вода не разольётся по салону даже по дороге до мойки.
2. Протирать, а не замачивать. Влажная тряпка или губка с обычным мылом — этого достаточно. Агрессивная химия экокоже не нужна.
3. Вытряхивать листья сразу. Не давать им лежать под ногами неделю — именно лежалые листья дают запах.
4. Раз в месяц заглядывать под коврик. Если посадка точная, там будет сухо. Если что-то попало — протереть и ехать дальше.

Никакой сушки батареями, никаких выходных с феном — в этом и смысл непромокаемого материала.

Успеть до слякоти

Коврики логично заказывать до сезона, а не посреди него — когда штатный ворс уже напитался водой, часть проблем (запах, влага в ковролине) остаётся с машиной. Срок изготовления у нас 3–7 дней, работаем по схеме: 20 % предоплата, шьём, показываем фото готового комплекта, остальное — после фотоотчёта. Выбрать комплектацию и посчитать цену можно в конструкторе.

Частые вопросы